Einführung
Wie jedes Produkt ist auch das Brompton nicht fehlerfrei. Im Lauf der Jahre gab es daher mehrmals freiwillige Rückrufaktionen, bei denen einzelne Bauteile getauscht wurden, die sich als nicht standfest erwiesen haben und deren Versagen zu einem Unfall führen könnte. Insbesondere beim Erwerb gebrauchter Räder sollte man überprüfen, ob die Rückrufaktionen durchgeführt wurden und falls nicht selbst tätig werden. Auch wenn die Frist für kostenlose Nachbesserungen längst abgelaufen sein sollte und man daher Geld in die Hand nehmen muss.
Käufer älterer Bromptons (Mk2) sollten unbedingt den Lenkerrückruf von 2002 beachten - es werden häufig Räder angeboten, an denen der Rückruf nicht durchgeführt wurde und die daher heute noch, 20 Jahre später, mit einem bruchgefährdeten Lenker ausgestattet sind. Unfallgefahr! Auch heute noch wird immer wieder von solchen Lenkerbrüchen berichtet (hier z.B. Anfang 2023 bei einem Rad aus den 90er Jahren).
Die Existenz von (insbesondere freiwilligen) Produktrückrufen ist im Übrigen kein Zeichen für eine notorisch schlechte Qualität des Herstellers oder Produkts sondern eher positiv zu bewerten. Natürlich würde das in einer perfekten Welt nicht nötig sein - in der Praxis sind Fehler nicht immer vermeidbar und die Anerkenntnis und das Nachbessern eines solchen Fehlers, nachdem er erkannt wurde, zeigt, das ein Hersteller für sein Produkt geradesteht. Viele Hersteller tun das nicht - man kann also nicht unbedingt aus dem Fehlen von Rückrufen auf einen prima Hersteller oder ein hochwertiges Produkt schliessen, denn manchmal ist das Gegenteil der Fall...
Die Rückrufe im Einzelnen
Juni 2022: P-Line: Vorderachse
Welches Produkt ist betroffen?
Alle Brompton P-Line Modelle die vom Start der Produktion (September 2021) bis einschliesslich März 2022 gebaut wurden. Die Seriennummer der betroffenen Räder ist niedriger als 2203113405.Was ist das Problem?
Die Nuss der Vorderradachse kann sich lösen durch eine Beschädigung bei der Montage des Rades. Dadurch kann sich das Vorderrad während der Fahrt lösen.Was ist die Maßnahme?
Die betreffende Nuss wird vom Händler ausgetauscht.Wie kann man erkennen, ob der Rückruf durchgeführt wurde?
Brompton fragen.Weitere Informationen und Links
Product: Brompton Bicycles - P Line Models with. serial numbers below 2203113405
Hazard: The wheel nut’s may be damaged during installation, leading to the front wheel not securing correctly to the fork.
Corrective action: Brompton have initiated a wheel nut replacement programme.
www.productsafety.gov.au
www.gov.uk
Hazard: The wheel nut’s may be damaged during installation, leading to the front wheel not securing correctly to the fork.
Corrective action: Brompton have initiated a wheel nut replacement programme.
Product information
| Type | Hobby / sports equipment - Bicycles |
|---|---|
| Serial numbers | Affected units are P Line models with a serial number lower than 2203113405. You can find your P Line bike’s serial number on the rear of your seat tube post. |
| Manufacturing dates | Affected units were manufactured between 29/09/2021 and 30/03/2022. |
Brompton Bicycle Limited — Brompton P Line Bike
Product Recall: Brompton Bicycles P Line Models - Wheel Nut Replacement Programme (2206-0026)
Wheel nut replacement programme for Brompton Bicycles P Line Models as the wheel nut may become damaged during installation and lead to the front wheel not securing correctly to the fork.
März 2022: Brompton Electric: Vorderradschutzblech und Akkuverriegelung
Welches Produkt ist betroffen?
Brompton Electric bis Seriennummer 2111030089 (Herstellung bis einschliesslich November 2021)Was ist das Problem?
Brompton hat wiederholt Berichte über Probleme mit den Schutzblechen an einigen Brompton Electrics erhalten, die zu Verletzungen geführt haben. Alle Unfälle ereigneten sich mit Rädern, die noch nicht mit dem neuen Schutzblech-Upgrade ausgestattet waren. Wenn ein Gegenstand bestimmter Größe zwischen dem Schutzblechhalter und dem Reifen eingeklemmt wird, kann dies unter bestimmten Umständen dazu führen, dass sich das Schutzblech selbst im Reifen verfängt und die Raddrehung dadurch blockiert oder plötzlich gestoppt wird. Obwohl die Unfallgefahr sehr gering ist, hat Brompton im Rahmen eines offiziellen Rückrufs ein Programm zur Reparatur aller betroffenen Räder gestartet.Was ist die Maßnahme?
Montage einer geänderten Schutzblechhalterung: Die aktualisierte Geometrie vergrößert den Abstand zwischen Schutzblech und Reifen.Im Rahmen des Reparaturprogramms wird Brompton zudem ein weiteres Upgrade an jedem Fahrrad vornehmen:
- Akkuverriegelung: Die Akkuverriegelung wird modifiziert, um Bewegungen zwischen Batterie und Fahrrad zu reduzieren. Dies minimiert die die Wahrscheinlichkeit von Akkuunterbrechungen, verlängert die Lebensdauer der Elektronik und verbessert das Fahrgefühl. Die Analyse hat ergeben, dass der Bewegungsspielraum Ursache der meisten gemeldeten Probleme war
Wie kann man erkennen, ob der Rückruf durchgeführt wurde?
aktuell unklar. Händler fragen.Weitere Informationen und Links
If your electric bike has a serial number greater than 2111030089, it was built with the improved mudguard stays and does not need an upgrade. If your Brompton electric bike has a serial number lower than 2111030089, the guide will help you determine whether or not your bike needs an upgrade.
Contact your local Brompton Junction or Brompton Electric Accredited Retailer to schedule an appointment to upgrade your Brompton electric bike.
Brompton is also offering customers affected by the electric bike recall a £20 voucher as a gesture of goodwill. This compensation must be claimed by 21 September 2022.
Brompton notes that this recall only affects electric bikes that have not been fitted with the mudguard upgrade that the company initiated in late 2021. The Brompton electric bike design upgrades were reportedly developed based on customer feedback and included improvements to the mudguard and the battery catch.
www.gov.uk
www.cpsc.gov
www.brompton.com
radmarkt.de
uk.topclassactions.com
Contact your local Brompton Junction or Brompton Electric Accredited Retailer to schedule an appointment to upgrade your Brompton electric bike.
Brompton is also offering customers affected by the electric bike recall a £20 voucher as a gesture of goodwill. This compensation must be claimed by 21 September 2022.
Brompton notes that this recall only affects electric bikes that have not been fitted with the mudguard upgrade that the company initiated in late 2021. The Brompton electric bike design upgrades were reportedly developed based on customer feedback and included improvements to the mudguard and the battery catch.
Product Recall: Brompton Electric Bikes (2203-0521)
Product recall for Brompton Electric Bikes presenting a risk of injuries.
Brompton Bicycle Recalls Foldable Electric Bicycles Due to Crash and Injury Hazards
Consumers should immediately stop using the recalled bicycles and contact an authorized Brompton dealer for a free repair, which replaces the front mudguard stay and flap and increases the clearance between the mudguard and tire.
www.cpsc.gov
BROMPTON ELECTRIC UPGRADES
Brompton is committed to continually improving and evolving all of our products.
Brompton-Rückruf: Umrüstungsprogramm für alle E-Falter - radmarkt.de
Großbritanniens größter heimischer Fahrrad-Produzent Brompton Bicycle Ltd. hat einen offiziellen Rückruf seiner E-Bike-Modelle eingeleitet. Obwohl die Unfallgefahr sehr gering sei, haben die Briten im Rahmen ihres Rückrufs ein Programm zur Reparatur aller betroffenen Räder gestartet. Um die...
radmarkt.de
Brompton Electric Bike Recall Issued Due to Mudguard Issues
Some Brompton electric bikes have been recalled due to an issue with the mudguard that can cause injury. The issue arises when objects become caught between the mudguard and the tyre, potentially inhibiting the wheel rotation or causing it to stop suddenly.
uk.topclassactions.com
Frühjahr 2021: Brompton Electric - Softwareupdate
Welches Produkt ist betroffen?
Brompton Electric Modelle, die zwischen Mai 2020 und Februar 2021 produziert wurden oder in dieser Zeit ein Firmwareupdate hatten.Was ist das Problem?
Es besteht die Möglichkeit, daß der Motor nach Ende des Pedalierens nicht wie vorgeschrieben abschaltet sondern weiterläuft und das Rad vorwärts bewegt. Das Risiko eines Unfalls ist gering, da nur ein geringfügiger Vorfall gemeldet wurde, der weder zu einer Verletzung noch zu einem Unfall geführt hatte.Was ist die Maßnahme?
Update der Firmware auf Version Firmware-Version 1-2-10-2 oder neuer.Wie kann man erkennen, ob der Rückruf durchgeführt wurde?
Die Firmware ist Version 1-2-10-2 oder neuerWeitere Informationen und Links
Durch unsere kontinuierlichen Qualitätssicherungsprozesse ist Brompton auf ein Problem mit der Firmware aufmerksam geworden, die auf einigen Brompton Electric-Rädern installiert ist. Dies betrifft Modelle, die zwischen Mai 2020 und Februar 2021 hergestellt wurden oder Firmware-Updates hatten.
Unter bestimmten Umständen besteht bei einem Systemausfall eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass das elektrische System des Rades den Motor weiterhin unterstützt und einen anhaltenden Vorwärtsimpuls verursacht, wenn der Fahrer nicht aktiv in die Pedale tritt. Das Risiko eines Unfalls ist sehr gering, da nur ein geringfügiger Vorfall gemeldet wurde, der weder zu einer Verletzung noch zu einem Unfall geführt hatte.
Bitte beachten Sie, dass das Rad durch Betätigung der Bremsen zum Stillstand kommt. Die Batterie sollte dann ausgeschaltet oder entfernt werden, um zu verhindern, dass der Motor weiterhin Unterstützung bietet.
Zusätzlich zur Behebung dieses Problems enthält die Firmware-Version 1-2-10-2 auch die Bluetooth Low Energy (BLE) -Funktionalität.
Obwohl das Risiko eines Unfalls sehr gering ist, haben wir ein Programm gestartet, mit dem alle betroffenen Räder freiwillig repariert und die Firmware für alle betroffenen Kunden kostenlos auf Version 1-2-10-2 aktualisiert werden kann. Beachten Sie, dass dieses kostenlose Update bis zum 1. September 2021 verfügbar ist.
de.brompton.com
Unter bestimmten Umständen besteht bei einem Systemausfall eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass das elektrische System des Rades den Motor weiterhin unterstützt und einen anhaltenden Vorwärtsimpuls verursacht, wenn der Fahrer nicht aktiv in die Pedale tritt. Das Risiko eines Unfalls ist sehr gering, da nur ein geringfügiger Vorfall gemeldet wurde, der weder zu einer Verletzung noch zu einem Unfall geführt hatte.
Bitte beachten Sie, dass das Rad durch Betätigung der Bremsen zum Stillstand kommt. Die Batterie sollte dann ausgeschaltet oder entfernt werden, um zu verhindern, dass der Motor weiterhin Unterstützung bietet.
Zusätzlich zur Behebung dieses Problems enthält die Firmware-Version 1-2-10-2 auch die Bluetooth Low Energy (BLE) -Funktionalität.
Obwohl das Risiko eines Unfalls sehr gering ist, haben wir ein Programm gestartet, mit dem alle betroffenen Räder freiwillig repariert und die Firmware für alle betroffenen Kunden kostenlos auf Version 1-2-10-2 aktualisiert werden kann. Beachten Sie, dass dieses kostenlose Update bis zum 1. September 2021 verfügbar ist.
BROMPTON ELECTRIC BENACHRICHTIGUNG ZUM RÜCKRUF
Herbst 2017: Tretlager Bj.2014-2017
Welches Produkt ist betroffen?
Bromptons, die zwischen April 2014 und Mai 2017 gefertigt wurden und mit einem werksseitigen FAG Tretlager Innenlager BB66 ausgerüstet sind (insgesamt rund 145.000 Räder). Betroffen sind Rädern mit Seriennummern zwischen 1403284144 und 1705150001.Was ist das Problem?
Die Achse des Tretlagers kann brechen, dadurch bricht die Kurbel ab und es kann zum Sturz kommen. Ausserdem kann die typischerweise scharkantige und zackige Bruchstelle zu unschönen Verletzungen führen.Was ist die Maßnahme?
Austausch des Tretlagers gegen ein Lager von Thun.Wie kann man erkennen, ob der Rückruf durchgeführt wurde?
In eingebautem Zustand: Auf der Mutter des Tretlagers eines Rades im entsprechenden Seriennummernbereich ist der Herstellername "FAG" eingepresst (-> Rückruf wurde nicht durchgeführt)Betroffenes FAG-Tretlager, auf der einzelnen Mutter oben steht rechts eingeprägt "FAG"
Medium 231 anzeigenLinks Thun Tausch-Tretlager, rechts auszutauschendes FAG-Lager. Die Form der Mutter gibt keinen Hinweis auf das Lager, das FAG-Lager gibt es in beiden Bauformen.
Medium 233 anzeigen
Weitere Informationen und Links
This recall involves Folding Brompton bicycles with “Brompton” printed on the bicycle’s frame. Only bicycles with serial numbers 1403284144 to 1705150001 (manufactured from April 2014 through May 2017) are included in the recall.
The London-based company said 144,000 bikes made between April 2014 and May 2017 had been recalled.
The axle in the German-made bottom bracket had failed on one in 5,000 bikes, the company said.
The failure left riders unable to pedal and in one case a cyclist had been hurt, the firm added.
Bike owners are being asked to take their cycles to a certified Brompton dealer where the bracket will be replaced free of charge.
www.condorcycles.com
www.cpsc.gov
Bei detaillierterem Informationsbedarf im Forum fragen oder @berlinonaut per Direktnachricht kontaktieren.
The London-based company said 144,000 bikes made between April 2014 and May 2017 had been recalled.
The axle in the German-made bottom bracket had failed on one in 5,000 bikes, the company said.
The failure left riders unable to pedal and in one case a cyclist had been hurt, the firm added.
Bike owners are being asked to take their cycles to a certified Brompton dealer where the bracket will be replaced free of charge.
Brompton voluntary recall: everything you need to know
Everything you need to know about Brompton's voluntary recall on their bikes. If your bike is affect Condor will replace the faulty part for free, even if you didn't buy your Brompton bike from us.
www.condorcycles.com
Brompton recalls folding bikes over faulty bracket axle
The London-based company says 144,000 cycles made between April 2014 and May 2017 are being recalled.
www.bbc.com
Brompton Bicycle Recalls Bicycles Due To Fall Hazard
Consumers should immediately stop using the recalled bicycles and contact an authorized Brompton dealer for free installation of a new bottom bracket cartridge.
www.cpsc.gov
Bei detaillierterem Informationsbedarf im Forum fragen oder @berlinonaut per Direktnachricht kontaktieren.
Oktober 2010: Ultralight-Vorderrad der Titanversionen
Welches Produkt ist betroffen?
Titan-Bromptons mit Ultralightvorderrad, die zwischen Oktober 2008 und Januar 2010 produziert wurden. Seriennummer zwischen 810098939 und 1001132917.Detaillierte Liste der betroffenen Rahmen- und Seriennummern in den Ressourcen hier im Forum: https://bromptonauten.cc/resources/rueckruf-ultralight-vorderrad-2010.28/
Was ist das Problem?
Bei radial eingespeichten Ultralight Vorderrädern (roter Ring an der Nabe) kann der Flansch der Nabe brechen und die Speichen ausreissen. Das Rad hat eine Acht.Was ist die Maßnahme?
Vorderrad wird getauscht oder neu gekreuzt eingespeichtWie kann man erkennen, ob der Rückruf durchgeführt wurde?
Das Brompton hat kein Vorderrad mit rotem Ring und gleichzeitig radialer Einspeichung.UL-Vorderradnabe (mit rotem Ring und Steckachse) radial gespeicht (Screenshot von road.cc)
UL-Vorderrad mit radialer Einspeichung (Brompton Katalog 2010)
UL-Vorderrad gekreuzt gespeicht (Brompton Katalog 2012)
Weitere Informationen und Links
Im Oktober 2010 erfolgte durch den deutschen Importeur Voss ein Rückruf der Ultralightvorderräder der Titanversion aufgrund Gefahr des Flankenbruchs der Nabe (Ausbruch einzelner Speichenlöcher, Folge Achter im Rad und defekte Nabe). Erkennungsmerkmal: Nabe mit rotem Abschlussring und radialer Einspeichung, Bj. 2009 und 2010. Spätere Ultrlightvorderräder sind gekreuzt eingespeicht, normale Vorderräder ohne den roten Abschlussring und ohne Stechachse (sondern mit normalen Muttern) sind ebenfalls radial gespeicht, aber nicht betroffen. Spätere UL-Vorderräder sind teilweise ebenfalls radial gespeicht, aber nicht betroffen (und haben auch nicht den roten Abschlussring). Betroffene Vorderräder haben (wenn noch original) die älteren Kastenfelgen, nicht die neueren Hohlkammerfelgen, die erst ab 2013 zum Einsatz kamen.
Der Rückruf fand nicht durch Brompton sondern durch den Importeur statt, daher wahrscheinlich nur in Deutschland. Er war weniger sicherheitsrelevant als dem Servicegedanken von Voss bezüglich einem fehlerfreien Produkt geschuldet.
Der Rückruf fand nicht durch Brompton sondern durch den Importeur statt, daher wahrscheinlich nur in Deutschland. Er war weniger sicherheitsrelevant als dem Servicegedanken von Voss bezüglich einem fehlerfreien Produkt geschuldet.
2002: Lenker
Welches Produkt ist betroffen?
Alle Bromptons mit Produktionsdatum vor September 1999 (Rahmennummer unter ca. 155.000)Was ist das Problem?
Der Lenker kann brechen mit einem Sturz als wahrscheinlicher Folge.Was ist die Maßnahme?
Tausch des Lenkers gegen das verbesserte Modell oder alternativ Montage einer Lenkerverstärkung ("Crossbar", nicht mehr erhältlich)Wie kann man erkennen, ob der Rückruf durchgeführt wurde?
- es ist eine Crossbar (Querstrebe aus Plastik) zwischen den beiden Lenkerseiten montiert oder
- es ist der verbesserte Lenker montiert
Lenker mit montierter Crossbar (hier am neueren Lenker)
Weitere Informationen und Links
Handlebars (1988-1999 bikes)
Safety Upgrade Notice
| Background |
| Many modern bicycles, including the Brompton, have aluminium handlebars. These can eventually break, especially if subject to hard riding. As this could result in a nasty fall or serious injury, please read this notice carefully, and act on it as soon as practical. |
| Since launching the Brompton in 1988, we have made numerous small changes, including fitting better handlebars. The third, most recent improvement to these was made in September 1999: these bars are heavier and significantly stronger. We have now also developed a crossbar for the Brompton handlebar: this is a new safety option, recommended for those who give their bikes exceptionally heavy use. If your handlebars are of the new type, we apologise for troubling you, but for safety, please consider fitting the optional crossbar if your bike gets hard use. |
| Meanwhile, bikes with the earlier handlebars continue to be used, some now many years old, and the further a bike is ridden, the greater the possibility of breakage. We therefore wish to upgrade all earlier Bromptons by fitting a crossbar to the handlebars free of charge. |
| What You Should Do |
| If you bought your Brompton before September 1999, the handlebars will (unless you have already had them upgraded since then) be of the old type. Otherwise, please check: the illustrations below show how the current, heavier handlebars differ in appearance. |
| If you do have old-style handlebars, then it is important for your SAFETY (especially if your Brompton is well used or is regularly ridden) that you have the crossbar upgrade NOW. If in doubt, take your bike to your dealer. For Brompton owners in the UK, see UK Dealers (or if you wish to make the upgrade yourself, print out the Request Form, fill it in and send or fax it to Brompton). If you are outside the UK, contact your local distributor. See Overseas Distributors |
| If you ride your bike in the meantime, please be aware that repeated upwards pressure on the bar can in due course lead to failure: avoid jumping up onto kerbs or pulling up hard on the handlebars when starting off or riding uphill. However, we urge you to upgrade as soon as possible. |
| Old Handlebars L 15/16" OR 23.5MM Action: UPGRADE AS SOON AS POSSIBLE | |
| Old Handlebars S 7/8" or 22.2mm Action: UPGRADE AS SOON AS POSSIBLE | |
| New Handlebars 7/8" or 22mm Action: NONE REQUIRED However, If you ride hard, you are advised for long-term safety to fit a crossbar (UK retail £8.75). |
| Pre-2000 Handlebars |
| Do I need to worry about the strength of Brompton handlebars? Brompton handlebars have always exceeded the requirements of Standards, including the exacting DIN Standards. However, there have been fatigue failures - the majority on well-used bikes. As we came to learn of these failures, we realised that we needed to fit a handlebar stronger than required in the Standards. In 1999 we found a supplier who was able to make the shape we required using heavier tube, and that Autumn we started fitting this new type of bar. It has a much improved fatigue life, and we do not anticipate problems with the new handlebar: but it is still too early to be certain about this. So if a bike is to be ridden hard, we still recommend that the handlebar be replaced at regular intervals. A more satisfactory solution is to fit the crossbar, as this provides the best long-term security. Why take action now? There were failures on 0.4% of these in 2000 - a particularly high figure, reflecting the fact that some bikes had by then been in use for many years. We decided, if this rate of failure were to continue, to arrange upgrades. In fact, during 2001 the rate has dropped. Nonetheless, there are still some instances of handlebar failure on earlier bikes: so for the safety of our users, we have arranged for these earlier Bromptons to receive a crossbar upgrade free of charge. Why fit a brace, rather than a stronger handlebar? We have decided to fit a crossbar for three reasons:
If you prefer to fit a new handlebar, that can be supplied free of charge on earlier bikes, but fitting can involve quite a lot of work. Your dealer may wish to charge you for the labour involved. |
Bromptonauten | Lenkeraustausch
Infos zum von Brompton empfohlenen Lenkeraustausch
www.bromptonauten.de
Das war's. Mehr Rückrufe gab es nicht.
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