Neues Faltrad aus Frankreich: Bastille

[berlinonaut]

Mal wieder ist jemand unzufrieden mit der Gesamtsituation in Sachen Falträderangebot und hat beschlossen, dass er die ultimative Lösung entwickeln muss.

In 15min, heute ab 12:00 kann man das Produkt des Nachdenkens ordern:

BASTILLE

bastillecycles.com

Der Erfinder hat in Frankreich eine gewissen Bekanntheit durch die Konstruktion eines faltbaren Kinderwagens namens "Yoyo" erlangt und arbeitet offenbar seit 2015 an dem Faltrad. Es hat große Räder und soll in unter 10s falten. Beweisvideos dazu gibt es auf Twitter:

Falten:

View: https://twitter.com/Maacls/status/1709622081866830075


Entfalten:

View: https://twitter.com/Maacls/status/1709622183759114354


Müsste man mal in der Praxis probieren. Sieht in der Tat schnell zu falten aus, aber auch nach einem ziemlichen Klumpen Metall.

Einen Vorab-Bericht über das Rad gibt es z.B. hier:

En avant-première, on a testé Bastille, l'élégant vélo pliant imaginé par le créateur de la poussette Yoyo

EXCLUSIF// Vous connaissez la poussette pliable Yoyo ? Son inventeur Gilles Henry a encore frappé avec le vélo pliant baptisé « Bastille ». Sans concession sur l'élégance, ni la taille des roues, et sur le temps de dépliage non plus. On vous montre tout de ce vélo - dont les précommandes ouvrent...

start.lesechos.fr

oder hier:

Bastille, un nouveau vélo pliant à grandes roues – Liberté, Égalité, Mobilité? | Weelz!

Laissez-nous vous présenter Bastille, un nouvel acteur dans le monde du vélo plié et donc pliant. On vous entend, on vous voit vous exclamer, "encore

weelz.ouest-france.fr

15kg, 2600€, Lieferbar ab Mitte 2024 - ehrlich gesagt nicht so überzeugend aus dem Trockendock. Investiert wurden bisher angeblich 10 Mio€ und es gibt drei Patente.

 

[berlinonaut]

Die Webseite ist jetzt offen. Drei-Gang S/A, Nabendynamo, hydraulische Scheibenbremsen.

So sieht die Angelegenheit aus im Faltvorgang:






Das sind die Geometriedaten:

 

[lottgen]

Wenn Stabilität der Gelenke gut ist und das Gewicht auch in "Vollausstattung" mit Schaltung, evtl. Dynamo oder Motor (auch Pinion-Schaltung oder Mittelmotor) sich im Rahmen hält in den Rahmen eines normalen Rades gebracht werden könnte (Ergänzung von berlinonaut unten wegen einer schelchten (falschen) Formulierung, könnte es ein Alltagsrad für Nicht-Pendler sein.
Jan

 

[berlinonaut]

Wenn Stabilität der Gelenke gut ist und das Gewicht auch in "Vollausstattung" mit Schaltung, evtl. Dynamo oder Motor (auch Pinion-Schaltung oder Mittelmotor) sich im Rahmen hält, könnte es ein Alltagsrad für Nicht-Pendler sein.
Jan

Wie bereits geschrieben: Dreigang Nabe, Nabendynamo, Gewicht 15kg. Finde ich eher fürstlich und mindestens 3, eher 5 kg zu schwer für die Ausstattung.
Pinion oder Mittelmotor: wohl kaum. Guck Dir mal das Bild des gefalteten Rades an.
Was die diversen Gelenke angeht: Steifer als das Airframe wird es wohl hoffentlich sein.
Wozu sollte ein Nicht-Pendler ein solches Faltrad benötigen und 2600€ für ein Rad mit Dreigangnabe ausgeben?

 

[FaltOmat]

Schade, das Gewicht ist im der Tat (neben dem Preis, aber gut) ein Dämpfer.
Ansonsten eines der erfrischenderen Ergebnisse seit längerem.

 

[TIL]

Moin, wie so oft gibts (gab es) bereits ähnliche Lösungen wie die von Pacific cycles. —> Pacific swivle head 26 z.B. - entwickelt von
Mark Sanders,UK. Eines der Ur Exemplare (damals noch von Fa. Ming Cycles in Taiwan) habe ich. Bis auf die leider schlechte Fertigungsqualität der Firma überzeugt das Rad durch niedriges Gewicht, schnelles Falten und insgesamt agiles Fahrverhalten.

Pacific-Cycles 2009-10 Brochure

Pacific-Cycles 2009-10 Brochure Full range of Pacific-Cycles Bicycles, philosophy, designers, partners and history

issuu.com

Katalogseite 18 und 20: Urban 26 und Urban 700cc
Leider gibts die Räder nicht mehr im Programm, Nachbauten habe ich einmal vor Zeiten bei Alibaba für kleines Geld gesehen.
Dieses habe ich:

View: https://m.youtube.com/watch?v=cBXrjaXFVqc

..keep pedalling..