Gepäckträger - Rollen , schief ...
- Ersteller lottgen
- Erstellt am
Christian
Administrator
Das ist irgendein Alu-Druckguss meine ich. Alu biegen ist so eine Sache. Wenn es nur ein paar Grad sind, kannst Du Glück haben, aber irgendwann kann es auch brechen.
Wobei Du es dann notfalls noch mit einem Streifen daneben schienen könntest...
Was meint @Juliane dazu? Da gibt es sicher mehr Praxis-Erfahrung. Ich habe mich ja aus optischen Gründen von den alten Gepäckträgern distanziert. Bei den neuen könnte sich das ändern...
Wobei Du es dann notfalls noch mit einem Streifen daneben schienen könntest...
Was meint @Juliane dazu? Da gibt es sicher mehr Praxis-Erfahrung. Ich habe mich ja aus optischen Gründen von den alten Gepäckträgern distanziert. Bei den neuen könnte sich das ändern...
ich würde das schon vorsichtig zurück biegen. Man muss es sehr langsam machen und Wärme (Heißluftfön) kann bei Alu schon hilfreich sein, dass die Struktur nicht so spröde reagiert. Ich habe das bisher noch nicht gehabt (und ich habe schon verdammt viele Brommis am Haken gehabt) meine mich aber zu erinnern, dass ich auch schon reparierte Gepäckträger (Bruchstücke mit aufgeschraubten Blechen verbunden) gesehen habe. Mehr als versuche kann man nicht machen. So, wie er jetzt ist, ist es blöd. Im Zweifelsfall, wenn er dann doch bricht, muss dann ein neuer dran oder man bastelt sich die Verbindungsstücke.
Juliane .
Juliane .
Ich tät da nichts biegen. Dir gehts ja ums "geraderollen" des Brommi. Auch bei nicht verbogenem Träger können die Röllchen aus der Spur sein. Ich habe die Schraubachse der fraglichen Rolle gezielt verbogen und kann jetzt durch Drehung der Achse das Röllchen in die Spur bringen. Brommi rollt jetzt freiwillig auf dem "Strich".
lottgen
Mitglied
Danke für Eure Antworten, super!
Ich lasse es erst einmal so. Eigentlich mag ich den Gepäckträger nicht, er ist nur Roll- und Steh-Hilfe für mein relativ altes und schweres Rad. Zudem habe ich schon 2 Schutzbleche geschrottet, weil ich (ohne Gepäckträger) etwas schwungvoll gefaltet habe.
Vielleicht hole ich mir beim Treffen in Berlin Anregungen für ein stabilisieren Schtzblech hinten oder einen elegantere "Tuning-Gepäckträger".
Jan
Ich lasse es erst einmal so. Eigentlich mag ich den Gepäckträger nicht, er ist nur Roll- und Steh-Hilfe für mein relativ altes und schweres Rad. Zudem habe ich schon 2 Schutzbleche geschrottet, weil ich (ohne Gepäckträger) etwas schwungvoll gefaltet habe.
Vielleicht hole ich mir beim Treffen in Berlin Anregungen für ein stabilisieren Schtzblech hinten oder einen elegantere "Tuning-Gepäckträger".
Jan
lottgen
Mitglied
Hallo Thomas etwas eleganter ist der neue Gepäckträger, aber wenn ich "investiere" hätte ich gern etwas kleineres, unaffälliges, tatsächlich mehr als Rollenhalter, wäre das etwas?
Jan
Jan
Die Sorte habe ich an einem Brommi. geht durchaus und rollt besser als ohne Schutzblech. Du musst dir allerdings überlegen: wohin mit dem Rücklicht und wie befestigen.
Der verlinkte ist ein Clon des Originals von H&H. Die Clone gibt es allerorten für kleines Geld (auch kleineres als von Dir verlinkt). Das Original hat mittlerweile in der neuesten Version einen Rücklichthalter.
Der h&h q-rack v5 hat hinten ein Blech zur Verbindung mit dem Schutzblech und Aufnahme der Rückleuchte. Allerdings sind bei dem Modell die Streben angeschraubt. Das Blech musste ich etwas biegen, damit der Reifen nicht am Schutzblech schleift. Das Kabel hatte gereicht, da es sowieso über die Achse geführt wurde und ich brauchte 2 Schrauben 6*30mm (25 hätten wohl auch gereicht) und 6 Unterlegscheiben für die hinteren Rollen.
Auf dem Facebook-Account von H&H sieht das so aus:
Bei Bikeforums schrieb jemand, man bräuchte für den Träger aussergewöhnlich große Rollen, damit er nicht auf dem Boden schleift. Sah bei ihm dann so aus:
es gibt von H&H ja auch noch andere Träger, da fehlt aber wieder der Rücklichthalter:
Dafür dürfte der Geselle rolltechnische Vorteile haben, da er leicht asymetrisch ist und das Rad an der typischen kippstelle weiter aussen sitzt:
Das mit dem Licht ist aber ziemlicher Mist, wie man hier gut erkennen kann.
Das tun sie bei meinem diverse Jahre alten von ebay nicht (hab grad kein besseres Bild)
(und bei den älteren H&H auch nicht). Bei dem Träger vom Brompton P-Line tun sie das auch und da gibt es die gleichen Probleme, steht auch irgendwo hier im Forum. Ich hatte mich eh schon gefragt, was Brompton sich dabei gedacht hat.
Norbert S.
Neues Mitglied
Meine Lösng für verbogenen/abgebrochenen Rollenhalter am Gepäckträger: absägen und Aluvierkant 20x5 dranflanschen.
Grüße
Norbert
Grüße
Norbert
lottgen
Mitglied
Nochmals besten Dank, optisch und preislich ist die Vierkant-Variante vermutlich das Richtige.
Aktuell wären auch noch ein verstärktes Schutzblech bzw. verstärkte Streben eine Option (ich brächte dann noch/wieder einen guten Platz fürs Rücklicht und eine Bezugsquelle oder einen Bastelbogen.
Mit dem neuen Gepäckträger warte ich vielleicht eher auf (m)ein neue superleichtes (E-)Brompton, wenn ich die Traumlösung gefunden habe, besser trainiert bin und der kleine Familienzweitwagen das zeitliche segnet.
Jan
Aktuell wären auch noch ein verstärktes Schutzblech bzw. verstärkte Streben eine Option (ich brächte dann noch/wieder einen guten Platz fürs Rücklicht und eine Bezugsquelle oder einen Bastelbogen.
Mit dem neuen Gepäckträger warte ich vielleicht eher auf (m)ein neue superleichtes (E-)Brompton, wenn ich die Traumlösung gefunden habe, besser trainiert bin und der kleine Familienzweitwagen das zeitliche segnet.
Jan
Da wäre die Lösung das Plablo von Milianparts:
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Refuerzo para guardabarros trasero de Brompton El refuerzo de acero inoxidable PLABLO está diseñado para proteger y […]
www.capproblema.com
Kann ich empfehlen. Gibt es mittlerweile auch von eerder.
Zur besseren Rollbarkeit im Vergleich zu einem normalen trägerlosen Brompton trägt es ein kleines bisschen bei, aber nicht sehr.