Einschätzung Grundlag Substanz?

[Mercedesfaltrad]

Ich komme von der Radreise Szene und möchte gern meinen Klapprad mit ein pendex E-Antrieb umbauen und Roloff Schaltung. ich möchte gerne das Fahrrad so weit wie möglich leichter machen dass ich nicht auf ein hohes Gewicht komme wegen den E-Antrieb Umbau an die Profis welche Maßnahmen kann ich ergreifen um Gewicht einzusparen was preislich noch vertretbar ist soll natürlich auch stabil bleiben da ich mit Zelt schlafsack Isomatte Klamotten Werkzeug und so weiter Reise. Ich habe zwei ältere Fahrräder gekauft ein rotes und ein schwarzes ich stelle euch heute das schwarze vor danke für ihre Einschätzung liebe Grüße aus Oberhausen

 

[Mercedesfaltrad]

Noch ein paar Bilder

 

[RudiVin]

Im Rheinland würde wohl gesagt werden: Jeder Jeck ist anders
Basteln am Rad macht ja wirklich Spaß, aber das, was du vorhast, erscheint mir weder preislich noch technisch sinnvoll. Als Ausgangsbasis für einen mehrere Tausend Euro kostenden Umbau (Pendix, Rohloff, neuer Hinterbau (die Rohloff passt nicht in den originalen!), Leichtbauteile) 25 Jahre alte Räder zu nehmen, würde ich nicht machen. Der Hauptrahmen ist bruchgefährdet und du tauschst etliche Teile aus.
Alternativ denke doch über eine Electric P-Line nach und rüste die Schaltung nach deinen Bedürfnissen um (doppeltes Kettenblatt vorne, 5-fach Kranz hinten).
Preislich und gewichtstechnisch dürftest du jeweils „drunter bleiben“.

 

[lottgen]

Denk daran, das Faltrad lebt davon, dass man es auch tragen kann.
Rohloff muss sein? Demnächst gibt es wohl 4 x 3 Gänge von Brompton. Manche haben auch zwei Kettenblätter vorn, die man von Hand wählt...
Motor: Velospeeder?
Wofür benötigst Du den Motor? Brauchst Du wirklich den großen Übersetzungsbereich und die feine Stufung zusätzlich zum Motor?
Jan

 

[Mercedesfaltrad]

Hi Jan,

die Rohloff ist nicht wirklich notwendig, der Motor schon .. Ich werde mal meine Augen aufhalten nach ein P Line wie RudiVin schon oben erwähnt.

Lg

 

[berlinonaut]

Wenn es denn unbedingt ein Pendix am Brommi sein soll kannst Du ja mal da nachfragen, das wir schon seit Monaten wie Sauerbier angeboten. Ist von 2018 und wirklich seltsam konfiguriert, was es für Käufer nicht attraktiver macht sondern eher abschreckend. Als Umbaubasis aber vlt. nicht schlecht, wenn Du eh einen Pendix willst. Preislich müsste sich da halt noch einiges bewegen, damit das interessant wird.



Der oder die Eigentümer haben es z.B. fertiggebracht die Bremsgriffe falschrum zu montieren - jetzt sind die Underbar-Schalthebel über dem Lenker :

Neu gekostet hat das Ding 3200€ Anfang 2018:

 

[Mercedesfaltrad]

Ich war schon mit den in Kontakt der Preis ist nach meines Erachtens zu hoch..

Danke trotzdem

 

[berlinonaut]

Ich war schon mit den in Kontakt der Preis ist nach meines Erachtens zu hoch..

Sogar deutlich. Drum schrieb ich:

Preislich müsste sich da halt noch einiges bewegen, damit das interessant wird.

Gebrauchte Pendix Brommis tauchen selten, aber doch ab und an mal auf. Und wenn, dann sind sie meist lange im Angebot. Scheinen offenbar nicht sonderlich beliebt zu sein (und oft sind sie seltsam konfiguriert), meist sind auch die Preisvorstellungen des Anbieters jenseits von gut und böse.

 

[Mercedesfaltrad]

Was wäre da ein gerechtfertigter Preis dafür

 

[berlinonaut]

Schwer zu sagen. Ich würde sagen grob 2000€. Eher etwas weniger. Abzüglich des "verbastelt"-Faktors bei dem Rad. Gibt für den Pendix aber keine wirklichen Vergleichsdaten Gebrauchtmarkthalber.